Bisikletli ölümleri 40 yılın zirvesinde. Federal hükümet daha fazla ölüm istiyor VE trafiği kötüleştiriyor.

Ulaştırma Bakanlığı, trafik sıkışıklığını daha da kötüleştirecek diğer değişikliklerin yanı sıra, bisiklet yollarını kanıtlanmış güvenlik önlemleri listesinden çıkardı. Bu değişiklikler, bisikletli ölümleri zaten tüm zamanların en yüksek seviyelerine yaklaşmışken, yolları bisikletler için daha az güvenli hale getirmeye odaklanmış görünüyor.

Her yıl ABD yollarında on binlerce insan ölüyor. 2025'te 36.640 kişi hayatını kaybetti; bu aslında ülkenin şimdiye kadar kaydettiği en düşük oranlardan biri ve araçlar daha fazla güvenlik teknolojisi kazandıkça bu rakam on yıllardır düşüyor.

Yani yol ölümleri azaldıysa, her şey harika gidiyor, değil mi? Pekala, o kadar hızlı değil.

ABD'de kişi başına düşen yol ölüm oranı aslında İngiltere'ninkinden neredeyse altı kat daha yüksek. Hindistan, Pakistan ve Rusya gibi meşhur tehlikeli yollara sahip ülkeler de dahil olmak üzere, ABD'den daha düşük yol ölüm oranına sahip 100'den fazla ülke var. Bu çerçevede bakıldığında, 'rekor düşük' rakamlarımız o kadar da iyi görünmüyor.

ABD yollarını kullanan ve araba içinde olmayan herkes için durum daha da kötü görünüyor.

Son yıllarda, ABD'de yaya ve bisikletli ölümleri şimdiye kadar kaydedilen en yüksek oranlara ulaştı veya bu orana yaklaşıyor; 2025'te bisikletli ölümleri 40 yılın zirvesine çıkarken, yaya ölümleri de 2022'de aynı seviyeye ulaştı.

Bu artış için çeşitli nedenler öne sürüldü ve yaygın varsayım, telefon dikkat dağınıklığının bir rol oynadığı yönünde. Ancak akıllı telefon kullanımında da artış görülen diğer ülkeler, ABD'deki gibi ölümlerde benzer artışlar yaşamadı, bu nedenle bunun açıklama olması pek olası değil.

Çoğu başka ülkenin görmediği bir şey ise devasa kaputlu araçların yaygınlaşması. ABD, araçlar için özellikle zayıf kaput yüksekliği ve yaya/bisikletli güvenliği gereksinimlerine sahip; bu nedenle bu, ABD'yi diğer yerlere göre daha fazla etkileyen bir değişken.